По данным LADOT, в Лос-Анджелесе на транспорт приходится 19% выбросов парниковых газов. Анализ данных помог выяснить, что это самый большой источник загрязнения воздуха. В связи с этим все большую актуальность приобретает вопрос инвестиций в экологический транспорт города, тестирование и внедрение инноваций для того, чтобы сделать окружающую среду более чистой. Обо всем этом больше расскажет Los Angeles Name.
Зеленый курс для Лос-Анджелеса
Создание конкретного плана и его поэтапная реализация помогут осуществить мечты о будущем с низким содержанием углерода и зеленой энергией. Можно выделить несколько основных направлений курса.
- Увеличение % поездок, совершенных пешком, на самокате или велосипеде. Курс предусматривает минимум 35% к 2025 году и 50% к 2035 году.
- Следующий курс состоит в уменьшении пробега транспортных средств на душу населения. Это уменьшение минимум на 13% к 2025 году и 45% к 2050 году.
- Использование автономных транспортных средств в Олимпийских и Паралимпийских играх 2028 года.
- Электрификация 100% автобусного парка к 2030 году.
Электрификация автобусного парка Лос-Анджелеса
Департамент транспорта Лос-Анджелеса занимается обновлением системы общественного транспорта. Вот несколько причин:
- улучшенное обслуживание, то есть увеличение частоты и надежности автобусных маршрутов для того, чтобы общественный транспорт стал более удобным для пассажиров;
- увеличение рабочих часов. Благодаря этому горожане с ненормированным рабочим графиком, проживающие в отдаленных районах, смогут воспользоваться услугами общественного транспорта;
- бесплатный проезд для студентов для стимулирования использования молодежью общественного транспорта;
- полная 100% электрификация общественного транспорта до 2030 года. Это довольно амбициозная цель, предполагающая полный переход на электрический автобусный парк. Реализация этой цели позволит сократить выбросы парниковых газов, а также улучшить качество воздуха в Лос-Анджелесе.
В целом электрификация автобусного парка Лос-Анджелеса имеет множество преимуществ для экологического будущего города. К примеру, электробусы не производят вредных выбросов, что будет способствовать улучшению чистоты воздуха, состояния окружающей среды. К тому же электробусы тише дизельных, а это лишь придаст комфорт жителям Лос-Анджелеса.
Эксплуатация электробусов является более дешевым решением, чем использование дизельного транспорта из-за более низких затрат на топливо и обслуживание. Переход на экологический вид транспорта стимулирует развитие новейших технологий, создание новейших рабочих мест в Лос-Анджелесе. К примеру, в зеленом курсе Лос-Анджелеса указано, что планируется к 2050 году создать около 400 000 экологических рабочих мест.
Инвестиции в общую мобильность
LADOT продолжает инвестировать в общие варианты комфортного и экологического передвижения по городу. Поэтому Департамент транспорта Лос-Анджелеса инвестировал средства в электромобили, скутеры, велосипеды, другие транспортные средства для предоставления горожанам широкого и разнообразного выбора интересных, надежных и экологических способов передвижения по городу. О некоторых современных вариантах хочется рассказать больше.
Инновационным решением является выбор транспорта по требованию, то есть услуги Micro Transit. Горожане могут воспользоваться услугой LA now для совместной перевозки по требованию. Удобно, что места посадки и высадки никогда не будут находиться дальше, чем в нескольких кварталах (1/4 мили). Такую поездку можно заказать онлайн, по контактному номеру телефона (818) 493-6211 или через приложение для смартфона LA now.
Лос-Анджелес предлагает лучшую велосипедную инфраструктуру. Каждый житель города имеет возможность самостоятельно оценить круглосуточную систему Metro Bike Share. Это удобный и круглосуточный доступ к парку велосипедов для коротких поездок. Соответственно Metro Bike Share является одним из многих вариантов экологического транспорта жителей и гостей Лос-Анджелеса.
Стоит отметить, что именно в Лос-Анджелесе действует крупнейшая программа обмена электромобилями в стране. BlueLA является важной частью стратегии мобильности города. Чтобы воспользоваться услугами сервиса совместного использования электромобилей, необходимо иметь водительские права и достичь 18-летия. Удобно и то, что не нужно возвращать автомобиль в определенное место. Водитель платит за электромобиль, которым пользуется, и все. Компания предлагает более 100 электромобилей и 200 зарядных устройств.
Власти города понимают, что горожане должны иметь выбор для удобных и экологических поездок. Именно поэтому LADOT работает для того, чтобы предоставить все возможности для комфортного передвижения по городу без автомобиля. Например, функционируют центры мобильности, включающие в себя автобусные зоны, общественного транспорта остановок, пункты обмена авто, помещения для хранения велосипедов и многое другое. LADOT работает над усовершенствованием и определением мест для центров мобильности.
Курс на будущее
Итак, каким будет транспортное будущее Лос-Анджелеса? Можем представить, что люди с легкостью будут ходить пешком, ездить на самокате, велосипеде, пользоваться совместными поездками и общественным транспортом. В общем, Лос-Анджелес является динамичным городом, как и его обитатели.
