Один з провідних інженерів в історії Лос-Анджелеса. Завдяки його активним діям місто отримало водопостачання. Також він був одним з перших екоактивістів, адже активно боровся за виділення землі під зелені зони. Тож Ітон був залучений до створення майже усіх парків міста. Дізнавайтеся про видатного інженера у сфері медичних та ядерних досліджень Говарда Кері. Далі на los-angeles.name.
Біографія
Фредерік Ітон народився у Лос-Анджелесі у 1856 році. Точно дата народження невідома. Він став шостою дитиною у родині. Його батько Бенджамін Ітон був суддею, а мати Мері доглядала за дітьми. Батьки прибули до Лос-Анджелеса у 1849 році. Родина жила у невеликому будинку, який через певний проміжок часу мав стати першою міською вʼязницею. Мати рано пішла з життя, а батько одружився вдруге. Фредерік навчався у державній школі у Лос-Анджелесі. Ще з дитинства батьки помітили у сина здібності до технічних спеціальностей. Він цікавився будівництвом і вирішив з цим повʼязати своє життя. Тож здобув освіту та почав працювати на міських геодезистів та інженерів. Це було у перехідний період для Лос-Анджелеса, який змінював керівництво на американську владу. У підлітковому віці він взяв участь у міському конкурсі, де вимогою до учасників було створення оригінального дизайну реконструкції Старої площі. І здобув перемогу.
У віці 19 років він одружився з Гелен Бердік. Родина переїхала жити на ферму. Там вони вирощували сад та доглядали за свійськими тваринами. Та попри зайнятість буденною роботою, Фредерік не забув про свої захоплення. Згодом він відкрив власне інженерне бюро. Через довгі роки роботи на державних посадах він вирішив змінити своє життя. Тож придбав ранчо, де працював та оселився. На піку інженерної та політичної карʼєри Фреда обрали президентом місцевої Асоціації архітекторів та інженерів. Члени асоціації проводили збори вдома у Фредеріка та ділилися новими ідеями. У 1924 році він відійшов він усіх справ через погіршення стану здоровʼя. Кілька років перед смертю він прожив у Лос-Анджелесі разом з сином. Фредерік Ітон пішов з життя 11 березня 1934 року.
Робота у Лос-Анджелесі
Його імʼя назавжди увійшло до історії Лос-Анджелеса. Адже він багато зробив для того, аби місто розвивалося. Зокрема він займався картографуванням та визначенням міської власності. Згодом отримав керівну посаду та був призначений міським геодезистом та інженером. На цій посаді він пропрацював один рік. Згодом був міським інженером, адже офіс міського геодезиста було закрито. Під час роботи на цій посаді він спроєктував каналізаційну систему міста. І вона стала основою для тієї системи, що існує і у 21 столітті.
Згодом він очолив приватну водну компанію Лос-Анджелеса, а також працював на посаді головного інженера залізничної компанії Лос-Анджелеса. Саме завдяки його роботі була побудована перша електрична залізниця у Лос-Анджелесі. І не тільки тут, але й по всій території США. Це були перші спроби науковців зробити так, аби вагони рухалися за допомогою електроенергії. У 1898 році він став мером міста та пропрацював на посаді два роки. Насправді він не мав жодних політичних амбіцій. Його головною ціллю на посаді мера було впровадження системи водопостачання. Він навіть працював без заробітної плати, але контролював робочі бригади, які працювали на великих громадських проєктах. На посаді міського голови він заручився підтримкою латиноамериканської спільноти.
Інженер провів інтенсивне дослідження водопостачання Південної Каліфорнії та майбутніх потреб Лос-Анджелеса. Для цього він багато подорожував округами штату, аби прорахувати усі деталі. Він помітив звідки Лос-Анджелес може брати багато води. Це були снігові води Сьєрра, які живили річку Оуенс. Завдяки її потужності був сформований величезний басейн озера Оуенс. Це і стало джерелом водопостачання для міста. Фредеріка Ітона також називають батьком акведука Лос-Анджелеса. Саме він взяв на себе відповідальність та представив перед комісарами з водних ресурсів план забезпечення володіння річкою Оуенс.
У 1902 році містер Ітон співпрацював ще з одним видатним інженером з Лос-Анджелеса – Вільямом Малхолландом. Тоді він працював на посаді головного інженера Лос-Анджелеського міського водопровідного заводу. Разом вони подорожували тими маршрутами, які вже раніше досліджував Ітон. Він поділився з Вільямом ідеєю, що вода з річки Оуенс може бути проведена через гори та пустелі через тунелі та сифони до Лос-Анджелеса. Випуск облігацій на суму 23 мільйони доларів США схвалили виборці і було прийнято рішення розпочинати проєкт. Президент США Теодор Рузвельт підписав законопроєкт про надання федеральних земель. Після кількох місяців планування будівництво було розпочато у 1907 році. Згодом виконання цього плану лягло на плечі Малхолланда. Він залишався виконуючим обовʼязки до завершення проєкту.
Громадська діяльність
Окрім активної політичної та інженерної роботи, Фредерік був учасником громадянського руху. Його у першу чергу цікавило створення паркової системи. І історично саме йому дякують за планування різноманітних парків у місті.
У віці 17 років він придбав старий будинок, який став основою для створення перших офісних приміщень у Лос-Анджелесі.
